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Nsk進口軸承采用搖輾技術的第三代輪轂軸承
發布時間 2014-12-24

Nsk進口軸承采用搖輾技術的第三代輪轂軸承

Nsk進口軸承輪轂軸承的剛性對車輛行駛的平穩性、加速 性能及安全性都有重要的影響。因此,計算并預 測輪轂軸承的剛性對提高輪轂軸承的設計水平和 保證汽車的安全性和可靠性具有重要的意義。

第三代輪轂軸承的剛性定義為輪轂法蘭盤相 對外圈法蘭盤的傾斜角。輪轂軸承的剛性由三部 分組成,即輪轂法蘭盤的傾斜角、輪轂主軸與外圈 的相對傾斜角以及外圈法蘭盤的傾斜角之和。

為此,Nsk進口軸承利用有限元法(FFM)實現了計算 和預測輪轂軸承的剛性。圖6給出了一套輪轂軸 承剛性的計算結果。圖中同時列出了輪轂法蘭盤 的傾斜角、輪轂主軸與外圈的相對傾斜角以及外 圈法蘭盤的傾斜角,并且圖中同時列出了輪轂軸 承剛性的試驗測量結果。從計算結果和試驗結果 的對比可以得到:

Nsk進口軸承輛的試驗驗證,搖輾工藝等同甚至優于帶鎖緊螺 母的傳統型輪轂軸承[3]。

輪轂軸承的剛性主要由輪轂法蘭盤的傾 斜角和輪轂主軸與外圈的傾斜角構成。

外圈法蘭盤的傾斜角對輪轂軸承的剛性 影響很小。

輪轂軸承剛性的計算值與試驗值接近。 因此,NSK不僅可以實現輪轂軸承剛性的最

優設計,而且在輪轂軸承的設計階段就可以準確 預測輪轂軸承的剛性。

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